水曜日のマイボート釣り、湘南、三浦

ミンコタもケツに付けるタイプとか色々と出していますが、故障が多すぎますね。mikittyさんは日本でエレキ屋さんを作ればいいのに。
えー無責任な事を言うなと。いえいえ私もカヤックにmikikotaエレキを付けてモニターしますよ。

こんにちは～
ミンコタはトラブルが多いみたいですが
私はまだ経験していません
振動とか熱いところに置いたままとか
ボートに取り付けたままの状態でカバーもかけずに
いると内部の温度が上がりすぎてパンクするのかも知れません

新しいモデルは基盤が樹脂で固められるので
以前のモデルよりはトラブルが少ないと思います。
日産マリーンの物も壊れるようですし
海もので電気製品は難し過ぎます。

もし自分のが壊れたら基板分解して回路追っかけて分析しますね
修理してみます。

昔、湖川四級とって、
ミンコタのハンドコン エレキを買って、
河口湖で、バス釣りした時に、
「これは楽だ！」って、感激しました。

ちょっと、コメント内容 違い過ぎでした？

エレキも、色々あるんですね。
私には、値段も、内容も、まったく理解不能です。

基盤とか、回路は、特に苦手です。
分かる人は、宇宙人のように見えます。

私も、今プレジャーボートで、潮に立てるのに、バウモータを考えてます。やはりシャフト長の問題で26フィ－トクラスのバウでは不足です。
バウモーターを下げる部品なんてあるのですか？
リガーマリン見ても解らなかったです。

たぬじいさん
釣りバカおやじさん　こんばんは
初めましてかな～

私もバスしてました。
最初はモーターガイド製のフットコントローラーを使っていました。

海で使用するモーターはシーバスなどではソルトウオーター仕様の
フットコンのバウモーターを使う方もいらっしゃいますが

私たちが使うのはオートパイロットと呼ぶバウモーターです。

一度、方位を合わせると自動で方向を維持します。
つまりシャフトが自動で回転します。
手動で動かすことも可能です。その場　潮の流れや風があったとしても
ポイントに停止していられます。

アンカーは不要です。

i-pilotと呼ばれる物は電子コンパス搭載ではなく
ＧＰＳの電波を拾ってその位置をキープします。

根魚などピンポイントも狙う魚が非常に釣りやすくなります。
またモーターを使って移動してきた場合は
リターンを押すと走ってきた　位置を同じように引きかえします。
これを自動で何回も往復すことが出来ます。

釣りバカおやじさん　26ｆぐらいですと　2ｍでも足りないのでは
少し時化るとペラがでちゃうのではないのでしょうか
バウモーターを下げる部品はもう製造していません
下げれるように鉄工所などで製作したらどうでしょうか

ちなみにアメリカでの販売価格も書いておきます。
ビックリしますよ


RT 55/SP w/Autopilot, 55lb. Thrust, 12V, 48" Shaft
$899.00

RT101/ST/CP w/Autopilot, 101lb. Thrust, 36V, 60" Shaft
$1,569.00 　です。
　

エレキはいま現在も55ポンドの６０インチのアイパイロット使ってます。

実はYF－２４を考えていたのですが、バウ高さが不安になり、
今はファーストにしようと思ってます。

それに101lbのアイパイロットをと思ってます。
バウモーターを下げれる加工がどんなんだったのかだけ気になりますね。
どうしてもバウから飛び出た形状になるので、それも着岸の時に気になりますしね。

こんにちは
リガーマリーンのスライドレール取付金具ですが
写真はネット上にはありませんでした
本当はモーターを前後にスライドさせるものです。

それを改造補強して上下にスライド出来るようにしてあったのを
ボートクラブで見ました。

何月号か調べないとわかりません

上下、前後に移動が出来るようにするには
かなりの工夫が必要ですね　

ありがとうございました。m(__)m

ちょっと調べてみますね。(^o^)／